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標題:
[60%民眾反對！交長喊「重機不適合上國道」：干擾非常多、沒共識][奇摩新聞][112.11.17]
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作者:
y8qc2gk91
時間:
2023-11-17 11:52 AM
標題:
[60%民眾反對！交長喊「重機不適合上國道」：干擾非常多、沒共識][奇摩新聞][112.11.17]
交通部長王國材（13日）就重機族爭取上國道的議題表達看法，他表示，經過多次討論與地方政府的溝通後，目前認為還不適合讓重機上國道。他認為，重機在高速公路上的行駛行為會造成許多干擾，加上民意調查顯示有六成的民眾反對，因此目前尚未達成共識，也還無確定的時間表。
大型重機在國道的路權一直備受關注，支持重機上國道的網紅「通勤者之歌」便經常以行動來表達抗議，近期除了號召11月26日到交通部集會，11月4日更直接在公共政策網路參與平台提案要求高公局制定「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，而該提案在11月9日檢核通過，自11月10日進入附議階段，結果平台開放附議後不到12個小時就達到附議門檻，依照程序高公局必須在期限內做出回應。
對此，交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，因此暫不研議開放。王國材今出席立法院交通委員會接受聯訪時也表示，重機不適合上國道，根據高公局民調資料顯示，有六成民眾都反對重機上國道，加上高速公路上「干擾很多」，因此目前沒有重機上國道的時間表。
對於違規記點新制的問題，王國材表示，雖然路權團體及職業駕駛人對於是否暫緩記點有不同的意見，但他們都一致批評交通部在新制上路前未做好配套措施的規劃。交通部已宣布，將對於上下客貨違停、騎樓違停但留行人通行空間的兩種違規行為暫緩記點。他進一步表示，他已要求地方政府在三個月內針對優先路段處理臨停問題，並希望在明年六月前完成全台的盤點。
對於長者肇事率提升的問題，王國材說明，現行法規規定，75歲以上的長者每三年要換照一次，每次換照都要進行體格檢查和認知功能測驗，這已經是一套標準的作業程序。他也呼籲地方政府鼓勵長者換照，或是使用敬老卡搭乘公共運輸。另外，對於旅宿業缺工的問題，王國材表示，勞動部已宣布將引進印度移工來台，但是否讓這些移工投入旅宿業，則是另一個議題。
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重機上國道確實是比較不妥的方式，畢竟這樣很容易會造成混亂，在一般道路現在就是這個樣子了。
另外原來東南亞的移工還不夠，現在還要引進印度移工，會不會以後連非洲移工也會引進啊!?
感覺就像是這個政府引進這些外籍移工搶台灣人的工作機會似的。
作者:
zogol
時間:
2023-11-17 01:35 PM
包圍就包圍啊，才多少人而已，又不敢衝立法院，沒人理的。
作者:
jk784786759
時間:
2023-11-17 02:16 PM
哪麼多騎重機的喜歡看到縫就鑽，兩台車並行之間有縫...鑽
，大車跟交流道邊邊有縫...鑽
要是開放他們上國道，到時候盯著車子下的縫，習慣又發作了，人可就要沒了
作者:
powermodule
時間:
2023-11-17 02:21 PM
勞動部已宣布將引進印度移工來台，但是否讓這些移工投入旅宿業，則是另一個議題。
全文這段話最發毛.
終究引入了
對於重機上國道,覺得:
1.只要上面一句話或部長背書(行政命令)就過了.
不肯過就是沒大咖的阿.
2.想到國道某些路段常塞車,其實可以讓員警騎重機,兩兩一組去巡視.
比開車還方便穿越,快速到達現場指揮.
3.說的不安全,只有一個說法:不遵守交通規則,車輛本就沉重,不用擔心騎到天上去的.
如果要說什麼不安全,就有時候會遇到一條車道綿延數公里,塞著,幾乎是大貨車.
試問這是什麼問題?
完.
作者:
Cancer555
時間:
2023-11-17 02:22 PM
單單發生車禍開車跟騎車人員死傷狀況就會差距很大 如果機車突然噴倒在其它車道後車沒好位置可避開直接壓上算誰的? 如人死了又是死者負全責誰要賠? 在責任與法律未釐清下 個人認為最好是不要開放
作者:
aa0975707559
時間:
2023-11-17 05:43 PM
反正重機有它自己的權利 可以去停汽車位停好停滿阿
作者:
a0l0e0x0
時間:
2023-11-17 07:27 PM
對嘛！！
要抗議就直接取相關單位前抗議，
跑去去休息站佔用車位，
刻意癱瘓整個道路交通！
算什麼抗議！
呵呵～～
作者:
yl333
時間:
2023-11-18 09:59 AM
其實這議題可以公投 看看 時代在變 我也蠻好奇 現在其他國道用路人對這看法 如果過了就請交通部不要裝死 趕快研究法規 在幾條 公路是看看 或是拿出數據證明 譬如快速道路上 如果發生事故 重機駕駛人 死亡率是 士氣車駕駛人 10倍 那麻煩 罰則 強制險 也先提高, 要是公投沒過 那就乖乖接受
作者:
onine0926
時間:
2023-11-18 11:24 AM
狗屁新聞
違規比例
四輪的大於重機
在那邊講安不安全
還不是四輪的普遍有高尚嘴臉
"這邊禁行機車捏"
"機車道在那邊"
支持125以上白牌上國道
綠能電動車除外
支持左轉靠左
右轉靠右
廢除機車待轉
作者:
oohhohoh
時間:
2023-11-18 12:03 PM
繳的稅跟汽車一樣多..那幹嘛..交通部在吃屎的吧...60%?? 哪來的數據.敢公佈嗎...垃圾政府
作者:
liapapayyy
時間:
2023-11-18 01:45 PM
老實說我也不贊成重機上國道，因為他們那群玩重機的不也常常違規，就讓我們繼續看下去吧
作者:
viter
時間:
2023-11-18 04:28 PM
我覺得把重機當大型機車會比較好
作者:
tsychang
時間:
2023-11-18 06:19 PM
騎重機人士有很多都不懂自愛, 都把重機當成汽車 及 一般機車 交替在路上騎乘,
上快速道路說自己是汽車同級, 看到車輛擁擠則當一般機車任意穿越車陣,
如何放心開放上高速公路 ? , 要等車手們都可自愛守法時再同意開放.
作者:
g4rmp4
時間:
2023-11-18 06:26 PM
重機還是乖乖再快速道路就好
不然有些害群之馬鑽來鑽去的 危險
作者:
snakebite
時間:
2023-11-18 09:29 PM
真的，大部份重機都很難自律，車子性能這麼好，駕駛者通常都是在一般道路上超速行駛，一般道路都這樣了還上國道？
作者:
巴格亞魯
時間:
2023-11-19 12:18 AM
tsychang 發表於 2023-11-18 06:19 PM
騎重機人士有很多都不懂自愛, 都把重機當成汽車 及 一般機車 交替在路上騎乘,
上快速道路說自己是汽車同級, ...
可以先開放其實也沒差
等到死傷慘重的時候自然又會改掉了...
國人騎重機就如你所說的仗著自己和汽車同等級
道路擁擠時不乖乖排在汽車後面，反而亂鑽車縫
差點被撞到還會超車比中指0.0
作者:
mycola
時間:
2023-11-19 01:14 AM
大多數的重機在很多時間都不是把自己當車都是當機車在騎 才會有那麼多人反對
作者:
maxwellpan
時間:
2023-11-19 02:29 AM
重機原來還不能上國道，但先前看到少數上國道是否只是個意外呢?
作者:
yahourt
時間:
2023-11-19 08:35 AM
真要說的話
台灣本來就不適合騎重機了
作者:
heidguy
時間:
2023-11-19 10:00 AM
重機上國道確實很危險
現在車流的狀況已經很複雜了
作者:
gogosp
時間:
2023-11-19 12:00 PM
重機騎士有一些人不守規矩，在高速行駛中和汽車爭道是危險的！
作者:
franck
時間:
2023-11-19 12:09 PM
不是重機的問題是台灣道路的問題 人口集中，道路設計的又都很爛。如果像國外那種國道一天沒幾台車你愛騎那騎那 是現實問題不是重機的問題
作者:
young618
時間:
2023-11-19 12:24 PM
開車的討厭重機
因為重機很愛鑽車縫
說他像小車 卻又不守小車規矩
騎車的討厭重機
因為他們龐然大物 老愛占機車的便宜
衝的又老快
作者:
sunkidin2002
時間:
2023-11-19 04:22 PM
建議國道交通事故除罪化,因為速度這麼快反應來不急,死傷又很慘
作者:
迪X小
時間:
2023-11-19 05:21 PM
自從真的開車上高速公路後，真心覺得沒有機車的世界很單純
只是汽車行進也有他的風險
所以重機要上高速公路，我認為還需要在嚴謹的規劃，不能國外做什麼，我們就跟著做什麼
作者:
gtoo93
時間:
2023-11-19 05:26 PM
國道是給大車用的,重機愛好者請自重
作者:
anntsy
時間:
2023-11-19 05:33 PM
要考量清楚再開放,不然很多問題
作者:
abdul
時間:
2023-11-19 06:05 PM
不會思考改進道路安全設計,出事了只會禁止或是增加罰款手段,來解決問題,優秀的交通部
作者:
zeus0915
時間:
2023-11-19 08:58 PM
重機仔，要怪就怪部份老鼠屎吧！上快速道路說自己是汽車同級, 看到車輛擁擠則當一般機車任意穿越車陣
作者:
蚵仔煎再加蛋
時間:
2023-11-19 10:36 PM
很難想像
當發生大塞車的時候 , 如果還有重機在場 是什麼畫面
要塞大家塞?
還是像泥鰍一樣 , 在車縫間鑽來鑽去?
作者:
BC0951049
時間:
2023-11-19 10:42 PM
現在就很亂了還想要上國道
作者:
qwaszx0909
時間:
2023-11-20 07:23 PM
說實在的
真的有守規矩的也沒幾個
隨便抓一台不是改排氣就是超速
還開放勒
作者:
alu
時間:
2023-11-21 12:46 AM
包圍就包圍啊！你們這些騎重機人士都跟機車族一樣有縫隙就鑽，上高速公路是要害誰？
作者:
georgeyu
時間:
2023-11-21 12:32 PM
現在的國道交通就已夠亂了, 再加上重機, 對於國道安全真的是會更亂更危險而已
作者:
cgh1478
時間:
2023-11-21 08:11 PM
所以台灣這些制定法律的這些人是有問題的!!!
永遠沒有配套!!!
真正開放後又放手不管?!
作者:
ski101060101060
時間:
2023-11-21 08:19 PM
真的是神經病...開放一年要掛到多少人...
作者:
poaa9381
時間:
2023-11-21 08:41 PM
光是快速道路就亂飆車~隨便鑽車縫~要是上了國道還得了
作者:
cool6084
時間:
2023-11-21 09:24 PM
我自己也愛騎重機~~但我也不想贊成讓重機上國道....
作者:
t51647279
時間:
2023-11-22 07:04 AM
還是不太好，本太適合重機
作者:
jacky60111
時間:
2023-11-22 09:22 AM
開放可以,但如果重機騎士因為自己的因素跌倒 倒車,被後車撞上 輾死的話
後車不會有任何刑事與民事的責任,而且如果重機騎士自己的原因導致後車毀損 車禍
都需要吃上刑事民事責任,如果可以做到這一點 我就支持開放
要不然 今天好好開在高速公路上,前面的騎士跌倒 輾過去了還要吃官司跟賠償
哪有這樣不公平的事?
作者:
jackalpni
時間:
2023-11-22 01:53 PM
台灣才多大 已經夠多車子到處違停
現在還一堆腳踏車到處亂跑
交通壅塞已達飽和 先解決道路問題
讓行車跟行人真正能共存再說吧
作者:
abelyang27
時間:
2023-11-22 06:55 PM
其實無論是重機 還是 汽車 。上國道或是走平面，問題都是在人。
作者:
MLP999
時間:
2023-11-22 09:14 PM
重機就速度上當然可以再國道上，問題是駕駛素質跟人民觀感不佳才有這麼多反對的聲音
作者:
k771110812
時間:
2023-11-22 09:14 PM
如果像日本這樣重機不鑽車縫，那倒沒問題。但問題就是部份重機難自律，易產生碰撞
作者:
rich831205
時間:
2023-11-22 11:13 PM
重機還是有點風險蛋開放這些都要個人評估囉
作者:
nk578
時間:
2023-11-23 01:18 PM
我也很喜歡重機，但是我覺得以台灣的高速公路環境，重機還是別上高速吧
一下遇到烏龜車，一下遇到貨櫃車，常常有塞車路段，路況複雜阿~
更何況一般道路重機一下把自己當機車一下把自己當汽車
塞車鑽車縫，不塞車也是鑽車縫，停紅綠燈也是鑽車縫到前面
停車要停汽車格，現在也說機車格也能停的下
作者:
liaollgggg
時間:
2023-11-23 07:11 PM
公投不就好了，屁話這麼多。
作者:
肉包變灌籃
時間:
2023-11-23 08:28 PM
先調高考照難度 全部駕駛重考一次 道路就乾淨多了
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