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標題: [國5塞車有解方！運輸學會建議：通行費應提高為10倍][聯合報][2020-07-09] [打印本頁]

作者: 極速快車手2010 時間: 2020-7-10 08:11 AM 標題: [國5塞車有解方！運輸學會建議：通行費應提高為10倍][聯合報][2020-07-09]

本帖最後由極速快車手2010 於 2020-7-10 08:44 AM 編輯

端午連假首日，國道5號連續塞車32小時，創下最長壅塞時段紀錄，引發民怨。為此，交通部委託中華民國運輸學會召集專家學者進行座談，為連假塞車找解方。中華民國運輸學會理事長林良泰今上午召開記者會，提出七項建議，除了擴大高乘載路段、時段外，也建議連假期間，不僅取消20公里里程優惠外，還要加價，差別費率的天花板上限也應該從現行的二倍，提高為10倍。

林良泰分析，根據高公局資料，隨著疫情趨緩，今年端午連假的交通量比去年同期高出許多，其中又以國道五號的狀況最為嚴重，國5之所以會從凌晨開始塞車，主要就是因為需求量過高所致，往年利用連假期間出國的人潮，大多轉為國內旅遊，導致交通量明顯提高。

林良泰分析，根據高公局資料，隨著疫情趨緩，今年端午連假的交通量比去年同期高出許多，其中又以國道五號的狀況最為嚴重，國5之所以會從凌晨開始塞車，主要就是因為需求量過高所致，往年利用連假期間出國的人潮，大多轉為國內旅遊，導致交通量明顯提高。

林良泰也說，連假首日，國5南向交通量有75％來自於國三，15％來自於石碇交流道，10％來自於坪林交流道，加上爬坡道及隧道影響，在連假期間有必要透過分流、減量措施，以確保國道主線的運作順暢。

林良泰建議，現行的常態性高乘載其實還不夠，建議應該要擴大高乘載的路段、時段，例如從是不是國5的每一個匝道口都要實施，現行尖峰時段的三個小時，延長為五個小時、六個小時，高乘載人數也可以考慮從現行的三人，提高成四人以上。

林良泰說，民眾應該要思考，路是給人走的，不是給車走的，交通應該要以人為本。

林良泰也提到，除了高速公路的車流管理外，也建議交通部各機關應該要整合，包括鐵、公路、省道、國道客運、氣象局、觀光局等都應應該要充分整合、協調，不僅讓資訊正確，也達到時間、空間的疏散；另也務必確保1968 App提供資訊的正確性。

此外，對於國5的塞車問題，建議可以藉由台2、台9做疏導，甚至可以透過「預約制」，鼓勵民眾自行上網登錄預計出發時間、預計使用哪一條道路，甚至還可以利用擴大抽獎的方式，鼓勵民眾。

林良泰說，有關單雙號車牌分流以及預約制措施，建議應該要搭配差別費率醫病實施，不過目前受限通行費率不得超過二倍上限的規定，無法發揮差別費率的效果，建議應該要先修法打破2倍上限，至少提高到10倍，才能讓民眾「有感」，進而選擇行走替代道路。

由於中秋連假將屆，有哪些交通疏導措施可以先做？林良泰則說，建議可以優先推先匝道封閉，以及擴大高乘載管制路段、時段。

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調高費率只方便少數有錢人，卻增加多數中下階層負擔!事實上不只這條路塞，很多路也一樣塞?想用通行費應提高為10倍來解決塞車問題?這是什麼腦袋啊!

作者: 西瓜汁小梅 時間: 2020-7-10 08:16 AM

本帖最後由西瓜汁小梅於 2020-7-10 04:01 PM 編輯

學者說，至少提高到10倍，才能讓民眾「有感」，進而選擇行走替代道路......連假台鐵一票難求？票價提高10倍；公立醫院病床病房難排？住院費用提高10倍；公有停車位不夠，租金提高10倍？.....真的是白癡建議，國家的公共設施可以這樣以價制量嗎？電影票球場門票暴漲10倍就叫做黃牛票，你國道漲10倍那叫什麼？

作者: gogosp 時間: 2020-7-10 08:22 AM

我個人的意見使用者付費適度提高過路費用，可以抑制車流輛，但是配套措施要做好呀！

作者: 果菌蜓 時間: 2020-7-10 08:31 AM

這應該不叫有解吧!只是欺負錢賺得少的用路人。

作者: apollosin 時間: 2020-7-10 09:13 AM

總有一些人覺得自己很厲害而想一些有的沒的
根本的問題還是沒有解決

作者: mw232 時間: 2020-7-10 09:29 AM

聽這些狗屁專家的話做
以後連假國道只有好野人可以走
反正民進黨也沒差
隨隨便便月領九萬，坐個車掉三百萬
哪懂民間疾苦？
哪懂苦民所苦？

執政者現在關心的是貪二代54088能衝多少票

作者: arup421 時間: 2020-7-10 09:34 AM

連開車上路都要有貧富之分嗎?

作者: kenior 時間: 2020-7-10 09:55 AM

......提出這說法的人真是有點不懂人間疾苦，不然就是他不會走那條線，不然就是他很有錢
你提高價錢除了讓有錢人不用塞車外，對普通人一點好處都沒有，可是路開出來就是給普通人走的不是嗎

作者: a55360123 時間: 2020-7-10 10:19 AM

這個邏輯我太佩服了真是_ 不愧是所謂的學者專家是不是在幫忙吸引火力啊

作者: 劉忠門 時間: 2020-7-10 10:22 AM

至少學者有嘗試提出解方
跟盡說幹話的部長比起來
好多了

作者: M-L9 時間: 2020-7-10 10:49 AM

只要當個聰明用路人，就知道怎麼辦了！

（阿龍，接下來怎麼辦？？）

作者: 陳阿唱 時間: 2020-7-10 11:02 AM

用以價制量來解決國五塞車問題？那不就轉到濱海公路及北宜公路了嗎？這是哪門子解方？

作者: maxf1 時間: 2020-7-10 12:39 PM

說真的不要什麼事都問學者意義不大而且只會說風涼話前一黨的政府不就都學者嗎

作者: a0l0e0x0 時間: 2020-7-10 02:01 PM

無法理解什麼叫做
民眾應該要思考，路是給人走的，不是給車走的，交通應該要以人為本！！
那馬路上行走的那些都不叫車嗎？
還是說國五以後改成行人通行道！

作者: jim0310 時間: 2020-7-10 02:17 PM

當個聰明用路人之前,先要當個有錢人才實在

作者: 小笨頭 時間: 2020-7-10 02:37 PM

不如車輛價值千萬以下的禁止上路好了，這樣更不塞

作者: undertakerwu 時間: 2020-7-10 02:57 PM

就，以後有錢才能上路，
沒錢，就不要出門啦！
哈哈！這個政府真的是
愈來愈有才了！

作者: d01212000 時間: 2020-7-10 03:42 PM

本帖最後由 d01212000 於 2020-7-12 02:31 PM 編輯

此山是我開，此樹是我栽，要想過此路，留下買路財

作者: k590405 時間: 2020-7-10 03:54 PM

西瓜汁小梅發表於 2020-7-10 08:16 AM
學者說，至少提高到10倍，才能讓民眾「有感」，進而選擇行走替代道路......連假台鐵一票難求？票價提高10倍 ...

公立醫院病房難排或公有停車位的比方較為不妥
應該有社會福利的低收入戶或擁有身障手冊專門的汽車停入
醫藥費必須醫社福規定收費且停車費必須免費
以高醫的門診來比喻想看病便宜就必須慢慢掛一般門診與一般人排隊待診
享受免等待由自己指定醫師的門診要到高醫22樓高杏門診花較高的醫藥費

應該是想到達同一個目的地想又快又安全就必須花高額的費用
否則就滾回高風險或與大型車一起擠的平面道路
國家只能在那些高風險路段加強取締違規或加派警察巡邏維持用路人的安全
宜蘭還好不像外島澎湖、金門與馬祖除了忍受臺灣海峽風浪暈船外
幾乎都必須搭乘飛機目前的機種大多是ATR-72
以前復興航空有架ATR-72曾經在高雄小港機場機尾著陸損壞
那架飛機若未確實修理將會發生如1985年日本航空123號與2002年華航611號班機類似的空難
老家在外島的人回家才真的是非常辛苦又必須冒生命危險
以前班上老家在澎湖的同學放暑假想回家都要靠澎湖選出的立委提供機票
死鬼以前出差去澎湖每到夏天機票都被觀光客搶光
都必須要靠爸爸找開C-119空官學弟退伍後在華信當總機師幫忙劃位

補充內容 (2020-7-10 04:01 PM):
以前華信是飛FK-50偶爾會飛FK-100、立榮是飛Dash-8 現在全部改飛ATR-72

作者: apin811 時間: 2020-7-10 03:55 PM

那就是有錢人可以用路，別人幫你繳的公務用車可以用路，在乎這些錢的人沒資格用路，這建議的學者是有錢人養的狗嗎？

作者: bmp1016400 時間: 2020-7-10 04:51 PM

原來國道的建設不是為了讓人民行車更方便更省時
不用走那些山線海線
而是為了讓有錢人舒服的用路阿~
這邏輯真棒

作者: aabbbcccc888 時間: 2020-7-10 04:56 PM

真好
剝削老百姓幫蔡政腐增加收入

作者: lovecylo 時間: 2020-7-10 04:58 PM

看到林良泰的發言
我覺得我也有資格做什麼運輸學會的理事長了

作者: r8397110 時間: 2020-7-10 05:25 PM

真的
民進黨除了反中外
其他人的意見或政策幾乎都夠爛的=.=

作者: maddux4607 時間: 2020-7-10 05:29 PM

這種作法不是適當處理方式

作者: scholar1870 時間: 2020-7-10 05:31 PM

就算提高十倍好了，也不過就600塊，都出去玩了還在乎這些??那人腦子有洞吧!!!這種報復性旅遊也是因為疫情才會遇到，當然本來連假國五就很塞除非你蓋另一條高速不然應該都是無解吧，另外調高十倍，住宜蘭返家的人路權又怎麼算，現在一遇連假，就是要高乘載，向我們這種頂客族都不是人中午十二點以前都不能上高速這合理嗎??政府是不是應該也要調整高乘載的時段啊，其實到十一點就差不多了，搞倒中午，有一次我跟朋友約三峽中午吃飯因為高乘載我只能走平面從土城過去，還跟去滿月圓的人一起塞車，馬的!!!

作者: a850057 時間: 2020-7-10 06:36 PM

只能說學者都是天龍人,只會講一堆沒有建設性的話,但跟本就不能執行,
學者都只會講理論,但跟本就不實際,講了一大堆,但都沒法實際上使用.不要太相信學者.

作者: weizii 時間: 2020-7-10 08:04 PM

台灣人民就是卑劣唯有用我偉大民進黨的政策約束
反對費用漲10被的都是賣台賊是中共同路人

作者: arrow12 時間: 2020-7-10 08:48 PM

還不簡單把最低限速調到100讓烏龜車走別條路不就好了

作者: is8476 時間: 2020-7-10 08:52 PM

很好的建議,政府趕快做啊.
順便直接車價漲十倍就更好了.
可以減少車子的數量又可以讓國內的車商賺飽飽
反正台灣的貪富差距只會越來越大而已

作者: wu101010 時間: 2020-7-10 11:16 PM

１０倍？乾脆把國５封掉或炸掉算了，還是改為官道。
國５為什麼會塞？一下交流道就要停紅燈了，你說能不塞嗎？
現在不是都用實名制嗎？和口罩一樣的道理，景點可以容納多少人，就限定要預約，沒有預約的就不能上國５。

作者: zogol 時間: 2020-7-10 11:35 PM

哪位學者啊？點名出來讓大家笑一笑吧

作者: elvis1106 時間: 2020-7-10 11:42 PM

提高費率叫做解方，幹脆封起來，國道不是整個淨空

作者: salsoj 時間: 2020-7-10 11:42 PM

這種會讓人大吃一驚的想法~果然還是要讀過很多書的人才想得出來

作者: pvmne777 時間: 2020-7-11 12:11 AM

應該是限定時段如假日~提高個人交通運輸工具的價格，但降低公共交通運輸的費用
才能有效舒緩交通雍塞吧~

作者: sppgi9999 時間: 2020-7-11 12:18 AM

那乾脆提高為1000倍
這樣敢開上去的就更少了
更不會塞了
這個執政黨.....唉.....

作者: shesay12 時間: 2020-7-11 12:46 AM

可以牌照號碼分流...每月第一個、第三個禮拜由單數號行走、第二、第四禮拜由雙數號行走

作者: ckckndu 時間: 2020-7-11 08:14 AM

政府振興紓困發太多錢了...
現在要想辦法把錢收回來...先從過路費開始

作者: molitor 時間: 2020-7-11 08:30 AM

真的是利害了，這個想法真的是好。又把旅遊業給弄死吧。

作者: lkkal86 時間: 2020-7-11 10:26 AM

"林良泰說，民眾應該要思考，路是給人走的，不是給車走的，交通應該要以人為本。"

呃....那以後國五就只能行人走來走去了啊!!! 好啊! 好想看交通部怎麼把國五變成行人走的!
如果有這麼的一天，我這個兩隻腳的行人也要去走走看!!

作者: 重劍殤 時間: 2020-7-11 12:00 PM

很明顯只會用一些理由想漲價的做法
東部的路就是這樣大小漲了還是一樣塞車
除非火車多班還有路變大~ 要不然一樣無解

作者: 洛亞亞 時間: 2020-7-11 12:23 PM

疫情期間還是待在家中最好

作者: asv886 時間: 2020-7-11 05:19 PM

這樣哦
這樣也行的話，我也有個方法可行
而且不造成用路人的金錢負擔
每天限制上路車輛數
隨機抽出可上路的車牌
交通部每天以簡訊發送車主隔天能否用車的訊息
只有抽到的車牌車才可上路
交通警察隨機路檢
查到違法上路扣車一年並罰款5W
這樣如何

作者: ueibobo 時間: 2020-7-11 06:43 PM

好辦法，那要解決火車、高鐵每次連假買不到票，提高10倍票價，就解決了

作者: Jaok 時間: 2020-7-11 08:13 PM

增加過路費雖然也算一種解決方法，但太多強烈反而會產生更多問題吧...

作者: qaza0102 時間: 2020-7-11 08:55 PM

要收這種錢不如擴大高速公路的建設道路
真的事神經病
缺錢不是這樣的吧
欠罵也不是這種程度的

作者: zpaubnduta 時間: 2020-7-11 09:26 PM

一句話,不可能喔. 電子計程收費之後,差別費率(時段/地區)，這個當初信誓旦旦說電子收費後就要推動實施的,忘了嗎? 實施到那去了? 再者國道收費的原則交通部自己也提出過見解了，例如橫向國道免收費,免費20公里里程在可預見的未來不會取。

作者: twpointtw 時間: 2020-7-11 09:30 PM

是一種有錢人才能開國五的傻子政策嗎?
那還不如用抽籤的,還比較有懸念...........
通行費是不可觸漲的議題,就像馬某人一直幻想油電雙漲沒影響市價,結果造成萬物齊漲....
前車之鑑啊

作者: gd1107527 時間: 2020-7-12 12:29 PM

十倍過路費這句話到底有沒有經過大腦才說出來的?

作者: xxx1436 時間: 2020-7-12 02:19 PM

忽然想到很簡單啊
為什麼不改成
在哪出生就只能在哪賺錢就好了
譬如在澎湖出生的
只能在澎湖賺錢
這樣應該就不會有塞車問題

作者: virtualonot 時間: 2020-7-12 02:44 PM

要不要乾脆直接禁止通行
沒有車就不會塞了...

作者: wonderwork 時間: 2020-7-12 03:03 PM

加十倍確實就不會塞了，反而整個淨空
然後變成平面道路塞爆

作者: amailamail 時間: 2020-7-12 07:49 PM

要想解決的辦法不是光調漲

配套的大眾運輸也要成長

作者: skyxsung 時間: 2020-7-12 08:28 PM

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作者: tomwu11 時間: 2020-7-13 02:52 PM

乾脆說開上國5的死刑
我保證絕對不會塞車

作者: a52083939 時間: 2020-7-13 03:13 PM

增加大家使用公眾交通工具也不是不行，不然老是這樣塞車也不是辦法

作者: tcaa43 時間: 2020-7-13 05:04 PM

建議上國道直接判刑，這樣就沒有國道塞車了
建議一踏出家門就判刑，更不會有一般道路壅塞
這真是好方法阿，做個聰明的用路人

作者: f9431205 時間: 2020-7-13 05:30 PM

提出這樣的方案也能叫學者，也只是一些只會嘴砲的吧

作者: simonhug0666 時間: 2020-7-15 01:04 AM

要不要乾脆限制人民買車好了，智障!!

作者: young618 時間: 2020-7-15 05:58 PM

當個聰明用路人就要跟別人的不一樣
例如改開坦克
或者直接把地買下

不然就去當政府高官有警車開道

作者: double909 時間: 2020-7-15 10:29 PM

怎麼不提唱民眾不要買車
都搭接駁車就好
也可以不要再蓋道路

作者: chang1029 時間: 2020-7-16 07:30 AM

說真的，即使提高通行費
想開車上路的人，才不會去管這三七二十一

作者: tj30860408 時間: 2020-7-16 11:22 AM

要記得當個聰明的用路人喔XDDD

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